HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー cbr1000rr sc57 モリワキ二本出し

cbr1000rr sc57 モリワキ二本出し。CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー CBR1000RR sc57 モリワキ2。cbr1000rr sc57 モリワキ二本出し。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。◇希少◇CBR1000RR 06-07 (SC57)用モリワキZERO GP 2本出しフル。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。Z400FX ショート管 70π 使用期間短。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。GS400 ザリ　ゴキ　イノカン。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。LCI PARTS ZX25R フルエキ。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。PCX150 モリワキ　社外マフラー。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。Z1 Z2 モリワキマフラー　ヨシムラ　トーキョー鉄管。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。ワンオフ　オーテック　ＢＭＷ　s1000rr。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。カワサキKZ1000MK2ショート管。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。TT-R110E FMF PowerCore 4 マフラー。グラスウールも交換済。CRF250L/CRF250RALLY MD47 ヨシムラエキゾーストパイプ。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。CB1100（SC65）純正マフラー、エキパイ。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。(陽菜) ninja1000 z1000 スリップオンマフラー。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。S201Pゼファー400 モリワキ JMCA00725033。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。3.5インチスリップオン クローム/クロームエンド 2018年以降 ソフテイル。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。ハーレーダビッドソン　ツーリング　北米マフラー　パンチアウト。やり方はYouTubeで検索。パーツ Vance&Hines Oversized 450。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。cb400ss用　社外マフラー&シート。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。インパルス400 マフラー　ショート菅。不明点はご質問ください。太郎左衛門　エリミネーター se ワンオフマフラー。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR